Also, ich habe das alles durch ... und die Problematik ist eher in den unterschiedlichen Hebelwegen zu suchen als in irgendwelchen Einbaubreiten.

ad) Einbaubreite: Ich nehm mal an HTII Innenlager - Einfach auf der Antriebsseite nur einen dünen Spacer montieren... muss man halt schauen wie sich das mit der Kettenstrebe ausgeht.

ad) Hebelwege am Umwerfer: Die ist zwischen STI und MTB unterschiedlich und dass iat
a) durch Umbau auf flatbar (mit Flatbarschaltern vom RR) zu reglen, oder
b) recht kompliziert in Bezug auf den Umwerfer. Denn jetzt kommt es drauf an... Hast Du einen RR-Anlötumwerfer? Da habe ich nie was kleineres als die XT Trekking (46 KB... 26) montiert bekommen. Man kann einfach nicht soweit nach unten schieben um das 44er KB zu erreichen /zumindest an meinem Renner war das so ..
Oder hast du so eine Schelle... dann kommst zumindest soweit runter, dass a normale montieren kannst und das funzt a mit nem RR DA Umwerfer (älteres Modell) - hab da einige ausprobiert, bis der richtige dabei war.
Die Einstellung, dass alle drfei KB HALBWEGS sind war eine Frikelei und nie wirklich befriedigend auf Dauer zu lösen.
c) Du kriegst einen MTB Umwefer dran .... wage ich bei 90% der Rahmen zu bezweifeln...

Viel Spass, ich hab das dann auf Compact mit 180er Arm umgebaut und hinten 36er. Mit 2.10m und 115kg nackig komm i damit eigentlich ganz gut den Berg hoch :-)