Beides aber nur, wenn die Seilscheibe und die Seile wirklich betroffen sind. Bis dahin müsste wirklich viel Material abgetragen worden sein. Ich rate auch dringend davon ab, die Seile von der Seilscheibe zu trennen. Die Wahrscheichkeit, dass man sie nicht wieder reinbekommt, ist ziemlich groß. Dann hilft nur Nachsetzen und bei serienmäßig eingebauten Leitungen sind die meist so knapp (weil das die Kunden angeblich schicker finden), dass man es nicht allzuoft machen kann.

@Just.in.Case, separate Ausfallenden? Das riecht nach verstellbar und ist noch so eine ist-schicker-Geschichte. Das R-Getriebe wurde mal erfunden, im problemlos an Stelle einer Kettenschaltung eingebaut zu werden. Genau das klappt richtig gut. Die verstellbaren Ausfallenden sind einfach nur Krücken. Technisch vernünftig sind sie nicht.

Sind euere Bremsscheiben mit Schraubensicherung eingebaut worden? Das schließt eigentlich aus, dass sich die Schrauben lösen. Guck Dir mal die übrigen an. Nicht dass sowas nochmal passiert.