Für meine Fahrweise war der Anschluss von 22 auf 36 unangenehm. Ich musste meistens rechts zurückschalten um den Gangsprung nicht zu groß werden zu lassen.
Beim Wechsel des Kettenblatts muss man eigentlich immer hinten gegenschalten. Von 22 auf 36 schalten ist ein Sprung von 63%, das sind bei einer sinnvollen Abstufung hinten mehrere Gänge. Das ist aber auch bei den üblichen 10 oder 12 Zähnen Differenz der Fall.
Roland
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