Was sich beim Kettenfettspray verflüchtigt hat, waren die Lösungsmittel, die das Zeug flüssig machen, damit es in die Kette laufen kann. Das soll so sein. Ich nehme also an, dass deine Kette dadurch gut geschmiert war, und das tägliche Nachlegen nicht nötig war.

Ne verklebte Kette hat man meistens, weil man viel zu viel Öl oder Fett auftragen hat, und den Überschuß nach dem Einziehen nicht abgewischt hat.

Was hier empfohlen wird, ist alle 100-300 Km und nach jeder (längeren) Regenfahrt
- ein Öl oder Fett sparsam! auftragen
- einmal um den Block fahren und 10min warten
- überflüsigen Schmierstoff von der Kette wischen (darf von außen ruhig "trocken" erscheinen)

Welchen Schmierstoff man nimmt, ob "Finish Line" jetzt besser ist als Baumarkt Kettenfett oder -öl, ist ne enorm wichtige, streitbare Angelegenheit, die im Endeffekt mMn enorm wenig Unterschied macht

(ich persönlich benutze gerne Finish Line Kettenöl; riecht gut, hält besser als Nähmaschinenöl, und der Mehrpreis von 3 Eur macht mir bei 1-2 Jahren Lebensdauer pro Fläschchen nicht viel aus)

Bei dem Kettenkasten würde ich mir keine Sorgen machen, dass es ernste Reibungsverluste gibt. Solange man das Rad nicht ausbauen muss, ist das ne äußerst angenehme Angelegenheit.