Leistung ist ja nicht das Problem, eben halt nur was zu finden was auch Standfest ist. Und dann kommt die Geschichte mit der Doppelbremsscheibe ins rollen.
Die Big von Magura hat sicher nicht mehr Leistung wie eine Gustav. Der Springende Punkt ist halt nur das die Bremse nicht permanent am Limit gefahren werden muss und das man von der Theorie her mit zwei Bremssätteln an der Gabel das Bessere System hat.

Ich weiß nicht ob sich das in der Zwischenzeit geändert hat, aber Santana war ja mal gegen Disc am Vorderrat, eben wegen der einseitigen Belastung für die Gabel.