Du wirst fürs Fahrrad keine Serien Bremse bekommen die nicht Irgendwann überhitzt. Und die Plus 50% sind dann halt für eine weitere Bremsung gut und dann an ist das Teil auch am Limit.
Ich behaupte ja nicht das es gar nichts bringt, nur eben nicht so viel das man eine tatsächliche Sorglos bremse bekommt.
50% mehr Wärmekapazität sind schon ne ganze Menge.
Mal ein kleiner Schwank aus der Praxis.
Geh ich bei mir Richtig in die Eisen, brauchen die Bremsscheiben Bestimmt 30 wenn nicht sogar 45 Sekunden bis die Dinger wieder Geräuschfrei durch die Bremszangen Laufen. Das sich die Bremsscheiben verformen hat ja erst mal nicht unbedingt großartig was zu sagen.
Mache ich das aber vier fünf mal hintereinander, merkt man richtig wie die Bremse immer mehr bezüglich der Bremsleistung abbaut. Auf dem Solo Rad lacht sich meine Gustav über mich tot, aber auf dem Tandem Herrschen andere Gesetze, da nützt mir die Plus 50% kaum was.
Ich fahre auf dem Tandem hinten 203mm Bremsscheiben, dass ist schon mehr wofür die Gustav in der Serie ausgelegt war, und trotzdem ist mein Gefährt nach der Fünften Kurve mit Starker Bremsung am Limit.
Das kann aber auch alles nicht wieder verallgemeinern, da bei mir in der Spitze über 0,250T Abgebremst werden.
Irgend welche Tests für solo Radfahrer, wo die Fahrer wahrscheinlich auch noch irgendein Norm Gewicht hat, nützt dem Tandem Fahrer erst mal gar nicht.
Wichtig ist in meinen Augen, dass die Bremse ein überhaupt erst mal vernünftig zum Stehen bringen kann.
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