Nach ungefähr 50 Km Laufleistung haben beide Marathon Slick seitlich ausgebeult, beide Marathon Plus hatten große Risse um den gesamten Umfang.
Und ich hatte neulich einen Marathon Cross gekauft, der eine deutliche Beule auf der Laufläche hatte. Er war natürlich richtig montiert und saß sauber in der Felge.
das deutet auf mangelhafte "Verklebung"* der unterschiedlichen Bauteile hin. Oder auf zu hohe Beanspruchung dieser "Verklebung".
der neue läuft rund (nachdem ich es nach nervtötendem Gewürge endlich geschafft hatte, ihn richtig auf die Felge zu bekommen).
das kann eine (von vielen möglichen) Ursache für die Beulen sein, wenn daurch das "Gewürge" die "Verklebung" zu sehr beansprucht wird. Gleitmittel (Talkum oder einfach nur Wasser, ev. mit Spüli. Es muß nicht unbedingt Montagepaste vom Reifenhändler sein) hilft. Es dürfte klar sein, daß beim letzten Ende (am Ventil) die gegenüberliegende Seite tief in das Felgentiefbett gedrückt werden muß - um noch einige Millimeter zu gewinnen. Am Ventil gelingt das nicht, darum die Montage gegenüber vom Ventil beginnen.
In welchem Land werden die Marathon-Reifen eigentlich produziert?
früher Korea, heute Indonesien. Steht deutlich lesbar am Wulst Conti werden in Korbach (Hessen?) gebacken
* es ist eigentlich keine Verklebung
HS
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