Haha, Hammer, was eine Frage hier so auslösen kann.
Ich glaube dieses Forum wird mir sehr schnell sympatisch

Aber so spannend und teilweise amüsant ich die Diskussionen, Fachsimpeleien und Sticheleien hier auch finde: Für mich wäre es hilfreicher wenn wir etwas mehr beim ursprünglichen Thema bleiben.

Wenn es soweit ist, mache ich gerne noch nen Thread auf, in dem wir uns nach Herzenslust über die Frage nach der passenden Bereifung und Gewichtsverteilung die Köppe einhauen können

Ich weiß grad nicht mehr wer es angesprochen hatte aber zum Thema Fertigrad vs. Selbstaufbau: Ich möchte mein Rad gerne möglichst komplett selbst aufbauen, 1. weil ich einfach Bock drauf hab, 2. weil es sich dann mehr wie "mein" Rad anfühlt (nennt es esoterisch oder wie auch immer, ist mir irgendwie wichtig), 3. weil ich aktuell noch nicht so fit bin was die Fahrradtechnik angeht und ich mir davon verspreche, viel für zukünftig ggf. erforderliche Reparaturen lernen zu können.

Um abschließend nochmal zur Ausgangsüberlegung zurück zu kommen: Ich möchte ein absolut robusten Rahmen, der hohen Belastungen über einen langen Zeitraum standhält. Gleichzeitig ist mir die Steifigkeit und damit das Fahrgefühl mit hoher Zuladung wichtig. Dass die Kategorie Velotraum, Tout Terrain, Schauff etc. dies erfüllt bin ich mir zielmlich sicher. Die Frage war ob man für diese Sicherheitsreserven zwingend so viel Geld ausgeben muss. Und derzeit tendiere ich dazu für meine Tour da eher auf Nummer sicher zu gehen und dafür auch etwas tiefer in die Tasche zu greifen.

Bei Schauff habe ich angefragt, man kann Rahmen-Kits von denen bekommen, fertig mit Rahmen, Gabel, Steuersatz + Vorbau, liegt preislich bei 1.200 - 1.300 Euro.
Das ist mir definitiv zu teuer. Ich denke es wird Richtung Velotraum Alu gehen.


Viele Grüße
Dominik