Hallo Jürgen,

Frage 1: wenn Scheibe ohne Seitenschlag, Verzug, Risse und nicht abgeschreckt, dann weiternutzen. Zur Sicherheit: Scheibe ausbauen, reinigen und mit der Lupe die Scheibe absuchen (ggfs. noch Rissprüfspray oder Filzstift - mit Spiritus verdünnt - auftragen). Wenn die Scheibe sowieso nahe Verschleißende ist, dann gleich wechseln.
Frage 2: Zum Bremsproblem am Pass gibt es hier eine lange Diskussion: 160 mm Scheiben + steile Abfahrten mit Gepäck (Ausrüstung Reiserad)
Speziell für Liegeräder: sind nochmals schwerer als "normale" Räder und der bremsende Luftwiderstand ist auch noch geringer. Damit: sehr viel schneller fahren (> 50km/h), um signifikant Luftwiderstand zu haben (geht häufig nicht) oder langsamer fahren (< 15km/h), um die Zeit zu strecken.
Folgendes war bei Dir (180er) jetzt nicht das Thema: für die kleine Räder am Liegerad reichen von der reinen Bremskraft ggfs. auch 140/160-Scheiben. Dann wird das thermische Problem am Pass aber nochmals größer.
Frage zur BB7: welche Beläge (weil kein Fading spürbar war)?
Frage zum Akku (des Elektroantriebs?): der Antriebsmotor kann technisch als Generator zum Akkuladen und damit Bremse benutzt werden - zumindest so lange der Akku noch nicht voll ist. Zusätzlich wäre noch ein Bremswiderstand zum Verheizen (z.B. 200W) möglich. Hilft alles der Reibungsbremse, aber die Fahrelektronik muss darauf ausgelegt sein.