Erstmal vielen Dank für die reichlichen Antworten!

Ich habe zwar keine Carbongabel, stehe aber Lowridern recht skeptisch gegenüber, ich möchte ungern über mehrere Wochen mein Gepäck immer vor Augen haben...
Dann würde ich doch lieber dem Ratschlag folgen und die Lenkertasche schwerer beladen.
Habe gerade noch einmal durchgerechnet, dass ich ausgehend von meinem bisherigen Tourengepäck ein Gewicht von 14 Kilo auf dem Gepäckträger erreichen würde, wollte als Gepäcktaschen die Sport Packer Plus von Ortlieb wählen, obendrauf noch Schlafsack, Luftmatte & Zelt (alles zusammen 14 Kilo). Auf dem Sattel sitzen dann so ca. 80kg (wg. Trinkrucksack). Also sicher nicht die Welt, um das Beste vom Besten zu brauchen, nur solide genug muss es sein.

In Sachen Reifen: Ist der Unterschied zwischen 23 und 25mm so gravierend? Ich fahre jetzt seit knapp 10000km den Conti 3000 23mm, mitunter zwangsweise auch mehrere Kilometer über Schotter, hatte bisher noch keinen Platten. Wenn man den Druck wirklich immer bei 8 bar hält (z.B. mit der Topeak Road Morph Pumpe, die 250g muss ich eben vor der Tour noch extra abspecken), könnte man das dann riskieren oder wäre das ein Himmelfahrtskommando?

Ich bin mir einfach nicht sicher, was alles an Änderungen nötig ist, um dem Rad die Pannensicherheit zu geben, die auf der Tour im Vergleich zum sonstigen Trainingseinsatz von Nöten ist.