Es gibt bei supernova für den E3 auch eine für Straßenfahrt geeignete Linse ...
Also wenn man nicht gerade nachts quer durch den Wald rumpelt ist die Straßenlinse die bessere Wahl.
Und nur für die Version mit dieser Linse hat Supernova dann wohl die Zulassung bekommen. Muss man betonen: Keineswegs sind jetzt wegen alle E3 auf einmal für den Straßenverkehr zulässig. Wer mit so einer rotationssymmetrischen Lampe auf den Straßen unterwegs ist und dadurch gnadenlos blendet, handelt unverantwortlich.
Aber die Linse gibt es auch zum Auswechseln??

Das kann dann aber kompliziert werden, wenn man nicht aufpasst.
Apropo Blenden ... ich bin heute mehrfach angelichthupt worden bzw. einige haben auf Distanz offenbar bewußt aufgeblendet und es dann auch dabei belassen.
Dabei hab ich nur beide Cyos (60+40) angehabt, auf dem linksseitigem Radweg entlang der Bundesstraße und wollte in dem Lichtorgelkonzert von vorn halt auch mal was vom Weg erkennen können. Besonders als der Regen anfing, war das nicht lustig, ich hab trotz dem eigentlichen Superlicht stellenweise nur noch 3m weit sehen können (Brillenträger, das macht nichts besser bei Regen).
Und das Kind das mir auf dem unbeleuchteten Rad entgegenkam hab ich zum Glück rechtzeitig erkennen können (der 60er Cyo steht nen Tick auf Fernlicht, etwas höher als auf den Punkt richtig, etwa 12m[+] Auftreffpunkt) da dessen Rad immerhin alle Reflektoren hatte.
Aber wenn ich nun auch ne Lichthupe einsetzen würde, bloß weil unterwegs von (bei dem Verkehrsaufkommen) Dutzenden falsch eingestellter Autoscheinwerfer geblendet werde ... wo würde das enden? (Lichthupe am Rad, Hongkong Tesla-Nachbau machts möglich - aber Not tut das nicht, das Teil blendet dann nämlich gna-den-los auf Blind und das kann echt teuer werden.)