Moin,

weder noch! Ich finde sowohl Exzenter als auch verschiebbare Ausfallenden nicht ideal, denn ich habe keine Lust auf das Nachspannen der Kette. Bei mir übernimmt das ein Kettenspanner. Ein solcher hat zwar auch Nachteile, nämlich dass man damit keinen geschlossenen Kettenkasten fahren kann und dass der Kettenspanner ein Teil mehr ist am Rad, das das Potential hat, abgerissen zu werden - die Optik ist kein Nachteil, sondern Geschmackssache, wenn man dass so salopp sagen darf.
Ein Kettenspanner hat aber auch Vorteile. Zum einen ist die Kette stets gut gespannt. Zum anderen kann man mit einem Kettenspanner auch mehrere Kettenblätter fahren (ich z.B. habe trotz Rohloff zwei Kettenblätter). Zum dritten kann man in der Regel im Falle eines Kettendefekts einfach das betroffene Glied entfernen, ohne auf der Tour dafür Ersatz zu benötigen (man darf die Kette natürlich bei der Erstmontage nicht so kurz wie möglich machen).
Bei verschiebbaren Ausfallenden kann es nach dem Spannen der Kette nötig sein, auch die Bremse neu auszurichten. Bei Scheibenbremsen kann es sein, dass die neue Position des Rades minimal schief ist im Vergleich zur vorherigen, sodass die Bremse schleift. Bei Felgenbremsen sollte die Position des Hinterrades und der Bremse möglichst gleich bleiben. Bei verschiebbaren Ausfallenden ist dies nur dann möglich, wenn die Ausfallenden parrallel zum Bremsbelag verschoben werden können. Aber auch da kann es je mach Felge und Bremsbelag Probleme geben, da man die bestenfalls ideale Einstellung des Bremsbelages eben auch durch parallele Ausfallenden ein wenig verändert.
Bei einem Exzenter sehe ich das Problem, dass man beim Nachspannen der Kette die Tretlagerachse nicht nur nach vorne bewegt, sondern auch nach oben bzw. unten. Dadurch verändert sich natürlich der Abstand und (minimal) auch der Winkel vom Tretlager zum Sattel, den man konsequenterweise auch entsprechend nachstellen müsste - ich jedenfalls bin sehr empfindlich was die Sattelhöhe angeht.
Ein Rahmen ohne Exzenter oder verschiebbare Ausfallenden sondern mit einem Schaltauge kann sowohl für Kettenschaltung als auch für Nabenschaltung verwendet werden. Wenn man dann noch die Zugverlegung clever gestaltet, dann wäre es ein Rahmen, der uneingeschränkt für beide Schaltungsarten geeignet ist.

Gruß
Sebastian