Als Nutzer eines verschiebbaren Ausfallendes schließe ich mich den Meldungen gegen selbiges an.

Wenn Du vor hast mal mit dem Chainglider zu fahren, probiere es vorher an einem ordentlich eingestellten aus. Mancheiner hasst ihn, manchanderer liebt ihn. Ich gehöre zu letzterer Kategorie. Dieser ist m.E. der einzige Grund, auf die Kombination normales Tretlager und vertikales Ausfallende zu verzichten.

Sofern pro Chainglider:
Sofern Du nicht superpenibel auf eine kleine Änderung der Sitzposition reagierst(m.W. bewegen sich Kurbeln etwas nach oben oder vorn bei Kettenspannungsnachstellung) solltest Du dem oft nervigen Gebastel aus bei Radein und -ausbau dem Weg gehen. Diese Abstands und Winkeländerung zwischen Sattel und Kurbel kann man durch Versellung von Sattelstützenauszugs und horizontaler Sattelstellung simulieren.

Sofern der Gates Carbon Drivefürdich infrage kommt, sieht alles nochmalanders aus.