Fahre ich in der Einbaulage seit mehreren Jahren ohne Probleme in meiner Streetmachine. Mein Hinterrad habe ich noch nie aus dem Ausfallende herausgehebelt, auch nicht bei 125 kg Systemgewicht (Rad, Fahrer, Gepäck) und 10% Steigung im ersten Gang. Fahre 52:16 an 559er Reifen.

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Auch ich hatte erst die Stütze unten und die Schaltbox hinter dem Ausfallende. Aber auch bei mir war die Schutzblechstrebe im Weg und/oder ich musste die Schaltzüge "mit Siphon" verlegen. Die Stütze musste ich auf ca. Halber Länge nach innen biegen, damit sie parallel zur Hinterbaustrebe verläuft.

Und ja, der Schnellverschluss für die Drehmomentstütze ist bestimmt eine sehr elegante Lösung, aber ich baue mein Hinterrad gefühlte drei Mal im Jahr aus, da hatte ich bislang immer noch die Zeit, die Schelle kurz abzuschrauben.

Gruß

M.