Bei den Büchern ist das Problem: Technik ist schnell mal veraltet und viele Dinge (Rohloff, Alfine, etc.) können sehr spezifisch sein.
Eben deswegen benötige ich selber das BVA-Buch, um bei der Vielzahl an Nabenschaltungen in meinen Pannenkursen nachschlagen zu können, wie speziell dieses Modell einzustellen ist. Die Modelle werden nämlich alle einzeln behandelt.