Ich könnte mir zumindest für meinen eigenen Bedarf durchaus vorstellen, beispielsweise statt des gewünschten Zielbahnhofs Chur eine Radreise durch den östlichen Teil der Schweiz bei Bedarf auch in Zürich zu beginnen.
Abgesehen davon, dass mir der Uetliberg kein wirklicher Ersatz für den Piz Palü zu sein scheint, ausgerechnet zwischen Zürich (oder Basel oder St. Margarethen) und Chur gibt es die wenigsten Probleme und das Dramatischste könnte sein, eine halbe Stunde warten zu müssen.
Dass man Fahrradstellplätze auf jedem Vertriebsweg einfach als Option zur Fahrkarte dazu bekommt und dass dabei die Grenzen innerhalb der Halbinsel Europa nicht zu spüren sind, ist eigentlich das Mindeste, was man erwarten darf. Ausgerechnet die Deutsche Bahn stellte sich dabei von Anfang an an wie der Hahn beim Eierlegen. Ich weiß nicht, ob es Zufall oder Absicht ist, dass es mit Bett- und Liegeplätzen nahezu genauso war.