... das ist ein interessanter Punkt. Die Zange muss außen auf z.B. 180mm oder 200mm, aber man kann sie auf diesem Kreis um die Radachse drehen und die Stelle mit der geringsten Ausladung zu der älteren IS-Aufnahme oder der jeweilige PM-Aufnahme der Gabel (PM5, PM6, PM7, ...) suchen. Da müsste man mal die Bremsen vergleichen, aber so viele Varianten liegen bei mir dann auch nicht rum. Die Größengrenze von Rahmen- und Gabelhersteller können so etwas nicht berücksichtigen. Aber generell dürfte sich das Problem eher verschärfen, weil die modernen und 4-Kolbenbremsen einfach so hohe Klemmkräfte aufbringen können, so dass der Reifen auch bei bestem Grip noch bis zum Blockieren gebracht werden kann und dann werden die höchsten Kräfte in den "Turm" gedrückt. Also je älter die Gabel und je moderner die Bremse, desto problematischer - wenn denn alles so stimmt.