Ich speiche auch immer möglichst hart ein und hab' gute Erfahrungen damit.
M.E. ist ja der Lastwechsel der Tod des Materials und nicht die Speichenspannung an sich. Und bei höherer Speichenspannung ist der Lastwechsel geringer.
Bei steiferer Felge und elastischren Speichen auch, aber das wissen wir ja eh alle.
Risse in Naben kommen m.E. oft durch eine Belastungsrichtig für die dieselbe nicht gebaut ist, also zuwenig Kreuzungen und so.

Und Speichenspannung prüfen nach Tonhöhe ist eh die Urmethode. Auch wenn man eine musikalische Luftwurzel ist, Unterschiede hört man trotzdem.