Meine Beobachtung ist, dass Schimano in seinen billigeren Gruppen bewusst mehr Gewicht einbaut. Beispielsweise habe ich einen alten Altus Schalthebel geöffnet. Mechanisch war er ähnlich wie LX/XT, jedoch war überall einfach absichtlich mehr nutzloses Material vorhanden.
Als Anfänger kann man mit günstigen Material durchaus Spass haben.
Das Einstellen und Warten benötigt aber etwas mehr Zeit.

Defekte sind bei mir auch bei den teuren Gruppen aufgetreten:

Schraube im Umwerfer die nicht wieder festgezogen werden kann. (LX)
Schalthebel zerlegt sich (700er Gruppe, (etwa LX)
XT Schaltwerk verklemmt sich in in Speichen, => Schaltwerk + Laufrad Totalschaden
Mein aktuelles XT Schaltwerk (15000km) berührt im kleinsten Gang schon die Speichen.

Mit Billigkomponenten waren die Defekte bisher meist durch Schmutz verursacht, und mit einer Spühlung beseitigbar. Bin aber nur ca. 10% meiner Zeit mit Billigkomponenten gefahren, außerdem waren die billigen Teile neu, und die Teuren gebraucht.