Der Snow Stud ist halt ein Kompromiss.
Hier geht's nur darum bei Eis überhaupt voranzukommen.
Den Rest der fast eisfreien Zeit fährt mit vollem Druck und kaum Spikekontakt.

Der Ice Spiker ist natürlich die ultimative Lösung.
Da stehen die Stollen auch weit genug auseinander, damit es das Profil sich nicht so schnell mit Schnee zusetzt.