Oder besteht im Gegenteil die Gefahr, dass bereits eingedrungene Feuchtigkeit bzw. Kondenswasser nicht mehr raus kann ? Und dass dann womöglich keine Zirkulation innerhalb des Geröhrs mehr stattfindet, was letztendlich die Korrrosion beschleunigt ?
Eher so.
Ich hatte noch nie Rostprobleme wegen dieser Löcher und kenne auch sonst niemanden, einfach lassen wie sie sind. Falls dir doch mal (unbemerkt) Wasser durchs Sattelrohr reinkommt steht es für immer in den Kettenstreben und kann dann nicht raus.
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