Ich habe oft den Eindruck, daß es früher (da waren die Rahmen eben aus Stahl) viel mehr verschiedene Geometrien gab, von denen manche richtig schlecht waren.
... und manche richtig gut:
ich hatte auch mal so ein Stahlreiserad genannt "Haas Extratour". Um die Flatterhaftigkeit der dünnen Stahlrohre bei Gepäckbetrieb auszugleichen, hat man die beiden Hinterbaustreben nicht direkt in einen Schnittpunkt mit dem Oberrohr angebracht, sondern etwas weiter Richtung Lenker gezogen. Durch diese Überkreuzung wurde der Hinterbau auch für den Reiseradbetrieb steif genug.
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