Zitat:
Ein Reifen mit 1Bar (damit kann man noch nicht fahren) hat auf 10000m immer noch 1Bar allerdings nicht mehr gegenüber 1Bar Athmosphärendruck sondern gegenüber 0,25Bar Athmosphärendruck. Da ist schon wieder dieser Faktor 4.


Nimm mal deinen Faktor 4 kurz beiseite. Der Außendruck sinkt tatsächlich auf 1/4, doch pumpt jemand den Reifen auf oder erhitzt ihn stark? Nein, also bleibt es im Reifen bei 2 Bar Druck. (2 Bar weil 1 Bar Luftdruck am Boden + 1 Bar hineingepumpt.)

Zitat:
Also hat der Reifen relativ den 4-fachen Druck, als auf Meereshöhe.


Hat er nicht:
Im Reifen sind es weiterhin 2 Bar. (Weil der Mantel nur wenig nachgibt.) Draußen sind es da oben 0,25 Bar. Also macht die Differenz jetzt 1,75 Bar. Und ist das noch erschreckend?

Gruß, Bernhard