Die Lichtfrage wäre für mich auch essentiell. Regelmäßiges Akkuladen (insbes. bei täglichen Fahrten auch im Winterhalbjahr) wäre nix für mich, also wäre bei mir ein Nabendynamo inkl. solider Lichtanlage gesetzt.
Ebenso Schutzbleche.
Die beiden Dinge gehen zwar gegen die "allgemeine Rennlehre", aber sonst ist in meinen Augen Alltagspraktikabilität nicht gegeben.
Hast du mal einen Blick auf die Kettenstrebenlänge geworfen? So sonderlich lang ist das nicht, mit größeren Füßen kann es da zu den Packtaschen eng werden. Das betrifft auch beide Räder.

Zum offensichtlichen Hauptunterschied (Alu vs. Stahl) wurde ja schon was gesagt. Ich hab nichtmal großartig Hohlraumversiegelung betrieben. So ein Stahlrahmen verwittert dir im Winterbetrieb nicht einfach so. Kann sein, dass sich oberflächlich bei Lackschadensstellen mal Flugrost bildet. Aber das ist in aller Regel nicht gleich dramatisch. Und Alu kann unter diesen Verhältnissen auch korrodieren. Besonders gefährdet sind die Alunippel, die ja in direktem Kontakt zu Messing(ösen) und Stahl(speichen) stehen und damit gern von Kontaktkorrossion betroffen sind.