Wie sinnvoll die Steckachsen bei einem Reisecrosser sind, kann ich nicht so recht einschätzen. Dass die Steckachsen bei Federgabeln konstruktive Vorteile haben sollten, leuchtet mir ein. Ob das ebenso noch auf ein leichtes Crossrad (ohne Federgabel) zutrifft? Die durch die Bremse eingeleiteten Kräfte sind hier ja doch eher geringer.
Aber wg. den Scheibenbremsen macht man das. Die Bremskräfte sind dort auch recht ordentlich, da die Geschwindigkeiten bei solchen rennradähnlichen Teilen tendentiell höher sind, als bei MTBs.
Es geht wohl v.a. darum, daß die Bremse nicht das Rad aus der Gabel hebelt.
Da die UCI Steckachsen dafür vorschreibt, ist es vorhersehbar, daß bald keine scheibengebremsten Rennräder (oder Derivate) mit Schnellspanner mehr angeboten werden.
Ich wüsste eigentlich auch keine Nachteile von Steckachsen gegenüber Schnellspannern.
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