Das habe ich bisher weder bei Aluminium noch bei Stahl gemacht und Korrosionsschäden sind trotzdem nicht entstanden. Spätestens an den Laufradaufnahmen ist es auch gar nicht möglich, die Farbschicht intakt zu halten. Es müssen schon ein korrodierendes Metall mit Sauerstoff und dauernd anstehende Feuchtigkeit zusammenkommen. Nicht umsonst rosten Wagenästen in der Regel von innen nach außen durch und eben nicht umgekehrt.

Den Masseunterschied zwischen einer Nabe mit und einer ohne Generator wirst Du nicht spüren. Vollends erledigt ist der scheinbare Massevorteil, wenn Du Batterielampen dazunimmst. Ganz nebenbei ist die generatorgespeiste Beleuchtung unerschöpflich.