Kaputt geht dann immer das was man gerade nicht dabei hat.
Eh klar. Mir ist auf der letzten Radreise ziemlich sofort nach dem Start der Helm kaputtgegangen

. Aber um beim Beispiel der elektrischen Schaltung zu bleiben: Korrosionsprobleme und Wackelkontakte sind bei Elektronik ja nichts ungewöhnliches. Und auf Reisen steht mein Rad durchaus häufiger in feuchter Umgebung oder gar im Freien rum als zu Hause. Ich bin mir halt nicht sicher, ob elektrische Schaltungen einen solchen Umgang nicht mit deutlich häufigeren Ausfällen quittieren.
Kann schon sein. Andererseits gibt es ja auch Nutzer die durchaus auch auf Reisen davon begeistert sind. Und die Argumentation bei Scheibenbremse, Alurahmen, Rohloff usw. ist/war ja ähnlich. Da sind es zwar nicht korrodierte Kontakte, sondern abgerissene Bremsleitungen, Verbogene Scheiben, usw.
Ich war seinerzeit mit Rohloff unterwegs, würde ich nie mehr machen. Für mich darf's lieber nah am 9x Quasi-Shimano-Standard sein.