Im Hochgebirge kann ich damit (für meine bescheidenen Kräfte) nicht langsam genug fahren, auf Schotter ist es (trotz Vollfederung) viel unangenehmer/rutschiger als auf dem Upright und die Mitnahme im Zug wäre NOCH nerviger, da es zwar kurz ist, aber breiter und sperriger...
- Im Hochgebirge bin ich sehr selten unterwegs und schieben musste ich andere Räder auch immer. ..
- Das mit dem Schotter stimmt, ... (und ich bin sowieso ein Asphalt-Schrubber).
Ja, da liegen bei uns die Unterschiede.
Ich fahre gerne im Gebirge, muss dort fast nie schieben (dank gemächlicher Fahrweise) und wenn ich auch wegmässig kein "autofahrender Autophobiker auf dem Rad" bin
so liegen doch oft Schotter-Pisten einfach auf meiner Route. Auch ohne sie extra zu suchen ...
- Das breiteste Teil an meiner Liege ist der Lenker und der ist nicht breiter als ein üblicher Lenker an einem "Aufrechtrad".
OK, das macht einen Unterschied: meine Liege hat eine Spannsitz, dass macht das Reinheben und verstauen nochmal unangenehmer ... in Deckenhaken passt es wg dem TL AUsleger eh nicht ...
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