Habe eigentlich keine Erfahrung mit "alten" Reiserad-Setups.
Wunderte mich allerdings im Freundeskreis über Ansätze wie Faltrahmen und zwingend Stahl, aber ich will da keinen Streit vom Zaun brechen.

Mein Zugang ist:
1.) Hardware generell muss möglichst leicht & stabil sein. Daher Carbonrahmen und Alu-Laufräder (Preis/Leistungssieger).
2.) 29 Zoll Fully.
Warum? Ermüdungsfreies Radfahren auch auf schlechtem Untergrund als Standard, man kann auch mal ins Gelände, sogar als bevorzugtes Ziel. Die Vorteile sind klar: Weg vom Verkehr, Ruhe, Natur, Schönheit der Gegend.
3.) Antrieb leicht, problemlos und günstig: Kette. 30 EUR, 3000km....
Über 500% Übersetzung im Standard! Da geht fast alles!
4.) Tubeless-Reifen, aber Schlauch als Ersatz. Dorn-durchstiche sind idR am nächsten Tag wieder dicht.
5.) "Gefedertes" Gepäckträgersystem included, bei mir Tailfin.

Mir ist noch kein Carbonrahmen gebrochen, trotz rauem Einsatz.
Eine XT oder XTR Schaltung ist vor allem eines: Bewährt, leicht und zuverlässig, auch im rauen Einsatz.
SRAM wird ähnlich sein.
Ein Top Carbon Fully mit 10 kg netto ist rel. leicht möglich, allerdings nur ab 5 Tsd. EUR
Das ist aber dann auch Sportgerät, ohne Reiserad-Setup.

Unpopulär? Gewiss