Moin Brotdose,

wahlweise siehst du über den Arbeitsaufwand des Aus- und Einspeichens hinweg oder über die Kosten des Machen-Lassens. Beides würde ich im Felgenbremsfalle den Bremsenwartungskosten zuschlagen. Ebenfalls unterschlagen - es sei denn du hast die zum 10.Mal umgespeicht und die billigste Version: Speichen und Nippel, auch schnell mal 15-20 Taler pro LR.

In den finsteren Zeiten, als ich nur einen einsamen Drahtesel besaß, war mit leichten Mavic-Felgen jedes Jahr ein neuer LRS fällig. Das Geld habe ich jetzt lieber in einen schön leichten Disc-LRS gesteckt, damit wird dauch der Gewichtsvorteil pro V-Brake hinfällig