Nein, ich will keine Grundsatzdiskussion anfangen, aber diese beiden Punkte mag ich dann auch nicht einfach so absolut hier stehen lassen. Rechnet man gelegentlich einen neuen LRS dazu, weil die alten Felgen durchgebremst sind (im Stadt-, Matsch und Winterbetrieb erheblich früher als im reinen Reise-Schönwetterrad, ich weiß), bin ich im Moment ganz froh darüber, zunehmend mehr Scheibe zu fahren. Den Wartungsaufwand scheint mir bei der Scheibe geringer, aber das kommt sicher (auch) auf das System an (Mineralöl bzw. Bremsflüssigkeit bzw. mechanisch und Art der Bremsbelagsnachführung).