Falls ich mit "drauf los kleffen" gemeint bin, kleffen wollte ich nicht. Aber du hast die Federgabel ins Spiel gebracht und nicht das Angebot. War halt nur der Meinung, dass man sich darauf beschränken sollte, was chris290175 möchte, und selbst da ist ja schon sehr viel Spielraum drin. Starre Gabel und und Felgenbremsen stehen dagegen schon fest!



Hat man mit einer Nabenschaltung auch noch genug Reserven, wenn es mit viel Gepäck einen steilen Berg rauf geht? Ich war froh dass ich Kettenschaltung hatte, als ich mit 40KG Gepäck den Vesuv rauf gefahren bin. Zugegeben, dass macht man nicht jeden Tag, aber auf einer längeren Tour, auch wenn es nicht durch Asien geht, können schon eine paar steile Berge dabei sein, so dass eine Kettenschaltung evtl. im Vorteil wäre. Auch die feinen Abstufungen bei Kettenschaltung bei starkem Gegenwind halte ich für ein Vorteil. Je nachdem wo man unterwegs ist, kann man auch ein Zahnkranz (Übersetzung) individuell wählen, auch das halt eich für ein Vorteil.