am Vortag bald ins Bett gehen und einigermassen ausgeschlafen frühmorgens starten. Bei meiner letzten längeren Tagesfahrt (München-Wien) machte ich gute Erfahrungen mit einer ordentlichen Portion Nudeln am Abend, die mich zusammen mit viel Wasser, ein paar Stück trockenem Brot und Mirabellen, für die gerade Saison war, bis nach Wien trugen. Rechtzeitig und ausreichend Essen und Trinken nachschieben ist wichtig, wann da der richtige Zeitpunkt jeweils gekommen ist, lernt man, denke ich, durch Fehler, die man macht. Zu spät wars, wenn man gezwungen ist, Traubenzucker zu futtern, um die Beine noch zu bewegen. Für die Nacht ein wenig Vorrat bunkern, doch eine Tankstelle, die noch offen hat, findet man eigentlich immer.
Extra vorbereitet habe ich mich auf meine langen Fahrten eigentlich nicht. Für mich besteht der Reiz an solchen Unternehmungen, dass auch ein Scheitern/Abbruch drin ist. Motivation ist fast alles. Wenn irgendwo was zwickt, drückt, es nachts regnet ... fragt man sich schon ein paar Mal, 'was mache ich hier, was soll das alles?' für diese Art von Fragen brauchst Du dann im Selbstgespräch gute Antworten.
Nicht zu schnell angehen und nicht Tacho/Uhrzeit fixiert fahren ist für mich noch ein Punkt: 'Jetzt habe ich mich verfahren, der Berg hat mir meine Durchschnittsgeschwindigkeit kaputt gemacht, ich wollte doch um 7 Uhr bereits in xy sein'. Denk dran, dass die linearen 5 km/h mehr an Durchschnitt nichtlinear mehr Kraft kosten.

Viel Spass bei der To(rt)ur,

Andi