Fakt ist, dass das ein Aluteil mit einer hohen Wechsellast ist, in dem eine Kerbe zu erkennen ist.
klar, die Kerbe habe ich da absichtlich reingemacht, damit ich mal erleben darf, wie toll das ist, wenn bei voller Fahrt die Sattelstütze bricht.
Jetzt mal im Ernst, ich habe das Rad immer regelmäßig gewartet und auch gepflegt. Vor allem nach dem Vorkommnis mit dem Vorbau habe ich diesen im besonderen regelmäßig auf Schäden untersucht. Die Risse im Rahmen an der Sattelklemmung habe ich im letzten Dezember ja auch entdeckt. Größere Beschädigungen oder Macken wären mir bestimmt aufgefallen. Als gelernter Werkzeugmacher bin ich nun auch nicht gerade totaler Laie
Offline
Print
Previous Topic
Index
