Hallo Florian,
Ich find die Lösung mit der "Sicherheitsluftpumpe" eigentlich sehr elegant.
finde ich auch, nur leider ist die Pumpe nicht mehr erhältlich.
Werde wohl zukünftig die Sattelstütze noch genauer auf Beschädigungen untersuchen müssen, obwohl ich mir immer noch nicht so recht vorstellen kann, daß da bei meiner Stütze eine Kerbe drin war, zumindest keine große und auffällige. Dann hätte ich die Stütze auf jeden Fall getauscht.
Meine Aussage mir ist eine Kerbe in der Stütze egal, habe ich eher auf technisch unbedarfte gerichtet. Ein Nichtfachmmann kann doch unter Umständen die Beschädigung gar nicht erkennen. Deshalb bin ich der Meinung, daß die Stütze eben so konstruiert sein müßte, daß sie auf jeden Fall hält, zumindest länger als 3 Jahre und einen Monat.
Mir ist schon klar, daß R&M das Rad richtig durchkonstruiert hat, wobei bauartbedingt mit Sicherheit dem Vorbau und auch der Sattelstütze besondere Aufmerksamkeit geschenkt worden ist. Da bin ich mir ganz sicher, da diese Bauteile durch ihre enorme Länge eben wesentlich höher belastet werden als bei Normalrädern.
Allerdings ist mir die Stütze gebrochen ebenso wie meinem Bekannten und dessen Fahrradladen hat offentsichtlich auch schon weitere Fälle gehabt. Sonst hätten die Leute dieses Fahrrradgeschäftes nie die Aussage getätigt, daß sowas bei älteren Birdys vorkommen kann.
Das ist immerhin ein sicherheitstechnisch sehr wichtiges Bauteil.